前言：很多男孩都有自己的跑车梦想。“开着顶级的敞篷跑车，一只手放在车窗外，让风从指尖滑过，当看见路边漂亮小妞时轻轻的按两下喇叭，会引来一阵尖叫……”等等，请醒醒，买一辆这样的顶级跑车可不是什么人都能实现的梦想，也许最终我们只能用一辆吉利来安抚自己的梦想（比如笔者）。

华硕 Lamborghini VX6  图片  评测  论坛  报价

　　好了，既然跑车梦是遥远的。那么我们就说点现实的吧，买不起跑车，不代表我们买不起一款和跑车风格混搭的数码产品。纵观各种数码产品，最与跑车搭调的非笔记本莫属，而华硕和Acer两家厂商都推出了与不同跑车厂商合作的跑车型笔记本电脑：兰博基尼系列和法拉利系列。进入2010年，华硕与兰博基尼再次推出跑车型笔记本的第六代产品：兰博基尼VX6。那么这辆全新的“跑车”又有如何的表现呢？今天由PConline的编辑们来为大家进行一次全方面的“验车试车”，近距离的感受一下跑车般的极速快感体验。

外观：流线设计 跑车风范

　　当华硕兰博基尼VX6开到面前时，我们首先为其出色的流线型所感叹。兰博基尼VX6的车身有两种颜色：白色和黑色，本次验车我们选择的是白色。VX6的“机器盖”采用钢琴烤漆材质，但其并不会因为手持而留下指纹痕迹。

ASUS Eee PC首部与意大利兰博基尼车厂合作机型-VX6

　　在“机器盖”的中心处兰博基尼的斗牛Logo彰显了这辆车的与众不同。而以Logo为中心，我们可以感受到“机器盖”有向下的坡度，而在“机器盖”的两侧可以看到两条明显的凸起。这样的设计不但让VX6的“机器盖”有着漂亮的流线，同时也让“机器盖”与LED屏幕之间产生了一定的空间，可以有效的缓解外部压力对屏幕的损害。在VX6“机器盖”的底部，我们可以看见一段用金属网做成的修饰条，这个装饰条与兰博基尼跑车上的侧翼出风口有着异曲同工之妙。

VX6时尚外观取法跑车的洗练风格及风切流线型设计1

 
VX6时尚外观取法跑车的洗练风格及风切流线型设计2

操控：操控顺畅 多点触控

　　好了，看完VX6让人艳羡的外观后，让我们打开车门“坐进”VX6去体验一下它的操控感。VX6配置了12.1英寸的前挡玻璃（屏幕），因此其整个驾驶空间在小尺寸笔记本电脑里只能算是中规中矩。

VX6配置了12.1英寸的前挡玻璃（屏幕）

 
操作舒适度上VX6的设计也充分考虑了用户实际使用习惯

　　作为VX6跑车驾驶平台的键盘和鼠标触控板，华硕的设计师们下来不少功夫。VX6的键盘采用的是孤岛式键盘（台湾人的叫法，其实就是巧克力键盘），每个按键之间的距离比较合理。经过一下午的打字适应，可以感受到VX6键盘的键程有些短，因此在高速打字时敲击键盘的声音有些大，其他方面表现的不错。还有一点，由于整个驾驶舱空间的局限性，VX6并没有设计快捷按键，所有的快捷键都需要与Fn键组合完成。

人体工学孤岛式键盘提供无与伦比的舒适性

 
键盘上方设计有两个开关机按键，能启动不同的操作系统

　　VX6的触控板鼠标支持多点触控功能，用户不但可以在上面实现鼠标定位、滚轮控制，还可以通过多指操控实现图片大小扩充、电子书翻页、点击确认等多个功能，这也弥补了VX6没有快捷按键的一些不便。而VX6的鼠标的左右键在视觉上与机身状态指示灯做在了一起，刚拿到VX6时我甚至不知道在哪里下手去点击。

VX6的触控板鼠标支持多点触控功能

 
左右掌托部分提供类皮革视觉效果及舒适触感

　　如果说键盘和鼠标是VX6的方向盘与变速杆，那么它的腕拖部分就是这辆跑车的座椅。VX6腕托部分的材质被进行了特殊处理，从视觉上看非常像皮革材料，而手腕与其接触时也没有任何金属或工程塑料的感觉，而是一种柔软舒适的感觉，让用户如同坐在兰博基尼跑车里一般。

驾驶：全新Atom与ION发动机

　　看完了VX6的外观，让我们正式启动这辆小跑车，点击键盘上方的电源键，VX6正式启动。当VX6还在启动过程中时，一阵如发动机一样的马达轰鸣声再次提醒了我们VX6的与众不同。

Eee PC VX6同时拥有NVIDIN ION GPUs+Optimus技术

　　作为一辆小跑车，VX6采用的发动机是全新英特尔ATOM D525双核处理器与NVIDIA ION2.0的组合。全新的Atom D525处理器采用了双核配置，使其在性能上与上代Atom有了明显的提高，但节电性依然出色；NVIDIA ION2.0则针对1080p高清电影播放、3D游戏处理有了更好的提高。从3DMark06的测试成绩上可以看出D525+ION2.0组合取得了2863分的成绩，较Atom N330+ION的成绩提高了60%。因此作为一辆小跑车VX6可以提供给那些既追求外观时尚、差异化，又对性能有一定要求的大众用户不错的驾驶动力。

 
左：1024×768分辨率，右：1280×768分辨率

 
Atom D525处理器与GMA显卡参数图

　　既然是汽车，我们就会关心它的油耗。VX6的油箱容量（电池容量）是5200mAh，经过测试其在180迈（全速下运行）高速下可以运行大约4小时左右，而如果我们是90迈匀速前进（处理文档模式），VX6则可以运行5.5小时左右，这对于一款12.1英寸级别的笔记本来说是相当不错的效果。

NVIDIN ION GPUs+Optimus技术，让续航与性能完美平衡

快感：出色的影音效果

　　既然有了优秀的发动机，那么VX6自然会给我们带来出色的动力。其实很多消费者在选择笔记本和汽车时对发动机、处理器这些东西并不太懂，他们只关注是不是开着够快、玩着够爽。

12.1英寸“前挡风玻璃”采用了1366×768的16:9分割的LED屏幕

　　抓住了多数消费者这个心态，VX6在最能直接给消费者震撼的屏幕和音响上下了不少功夫。VX6的12.1英寸“前挡风玻璃”采用了1366×768的16:9分割的LED屏幕，其色彩还原度非常不错。同时VX6 采用由B&O的ICEpower团队量身开发的音效系统，在视听的过程中可以感受到音域更宽阔，低音的层次感更为出色。

VX6 采用由B&O的ICEpower团队量身开发的音效系统

　　当然如果用户对12.1英寸屏幕并不满意，VX6提供了HDMI接口，用户可以连接电视直接欣赏1080p全高清电影。从测试成绩来看，如果用户播放的是.264的1080p高清影片，那么VX6可以完全轻松应对。

内置HDMI扩展接口，尽情享受高画质多媒体影音娱乐

接口：2个3.0真的很快

　　作为一辆名贵跑车，VX6的接口自然是一个都不能少，能配上的一定要都配上，而由于机身小巧，VX6的每个接口都可谓做到了必有其用。作为一些基本的USB 2.0接口、VGA、耳麦、读卡器、网线连接接口这里就不做多余的介绍了。VX6的接口除了前面提到的HDMI接口外，这里主要说一下：两个3.0。

内置USB 3.0接口×2，尽享高速度传输快感

　　VX6在机身的左右两侧都有USB接口，但是细心的用户会发现两侧的USB接口并不完全相同。机身右侧的USB接口是带有蓝色的标记的，这是因为他们是目前还比较少见的USB3.0接口。USB3.0接口的最大的特点就是一个字：快。其数据读取速度是目前USB2.0 Hi-Speed的10倍，可以达到每秒4.8Gb的理论传输值。同时VX6 3.0的USB接口还支持关机充电功能，也就是用户可以在VX6关机时通过USB给手机等外接设备充电，当然用户也可以设定当笔记本电池低于多少电量时停止充电。

Bluetooth 3.0传输速度为Bluetooth 2.1的8倍

　　介绍完USB3.0后，我们在来说一下另外一个3.0：蓝牙3.0。如今是无线的世界，大家都希望摆脱各种线的束缚。VX6配置的蓝牙模块是3.0模块，其传输速度是2.1模块的8倍，传输距离也大了很多。

软件：丰富实用

　　如今人们在选车时，除了注重车本身的配置外，也非常重视产品能提供的软服务。VX6自然也为用户提高了不错的使用软件。如果用户对笔记本电脑并不太了解，而电脑系统又出现了问题，那可就是一个大麻烦了。VX6提供了一键恢复功能，用户只需在重新开机时按F9，再经过2次确认后，VX6就会自动恢复出厂设置。

VX6提供了一键恢复功能，用户只需在重新开机时按F9

　　而如果用户只是需要临时开机做简单的上网、游戏、观看视频等功能时，则可以点击机身左侧的电源进行快速开机。VX6可以在短短7秒内进入华硕定制的Express Gate系统下，用户在这里可以完成以上各种操作。

内置双系统：Express Gate Cloud+Win7

试车总结：

华硕 Lamborghini VX6  图片  评测  论坛  报价

　　作为一款个性化的跑车，VX6在外观上延续了兰博基尼一贯的风格：出色的流线设计、硬朗的外观。在驾驶空间内，VX6充分的利用了空间和材质给驾驶者带来出色的驾驶体验，只是其键盘键程稍短，在高速敲击时噪音有些大。在动力方面：双核AtomD525与ION2.0的组合让VX6在12英寸机型中表现非常出色，可以满足大部分用户的需求。两个3.0的采用大大提高了VX6与外部交换数据的速度，此外关机充电也更加方便移动用户使用。